La pompe à liquide de type centrifuge est extrêmement simple.Il est basé sur un boîtier en fonte dans lequel la soi-disant roue tourne sur l'arbre - une roue avec des pales d'une forme spéciale.L'arbre est monté sur un roulement de grande largeur, ce qui élimine les vibrations de l'arbre lors d'une rotation rapide.La pompe est montée à l'avant du moteur et fait souvent partie intégrante du bloc.La roue tourne dans une cavité à deux ouvertures : une entrée située au-dessus du centre de la roue et une sortie située sur le côté.
Le fonctionnement d'une pompe centrifuge est réduit à ce qui suit: le liquide est fourni à la partie centrale de la roue et des pales à rotation rapide (sous l'action de la force centrifuge) sont projetées sur les parois du récipient, acquérant une vitesse importante.De ce fait, le liquide quitte la pompe sous une certaine pression et pénètre dans la chemise d'eau du moteur.
Malgré sa simplicité, la pompe à fluide joue un rôle important dans le système de refroidissement, et sa défaillance rend impossible le fonctionnement normal du véhicule.Par conséquent, il est nécessaire de faire attention à l'entretien de l'ensemble du système de refroidissement, et si la pompe tombe en panne, réparez-la immédiatement ou remplacez-la par une nouvelle.
Heure de publication : 18 janvier 2022